سما بورتسودان http://www.samaportsudan.com http://www.saphplesson.org ar ختام فعاليات التظاهرة الشبابية الثقافية ميزو 2012-02-05 الأخبار العامه http://www.samaportsudan.com/lesson-587-1.html http://www.samaportsudan.com/lesson-587-1.html#comments
شهد الكورنيش الرئيسي كرنفال ختام فعاليات التظاهرة الشبابية الثقافية بالولاية وذلك بحضور الدكتور محمد طاهر ايلا والي الولاية واعضاء حكومته والسيد محمد طاهر احمد حسين رئيس اللجنة العليا للتظاهرة والسيد السعيد عثمان محجوب مشرف عام التظاهرة والدكتور احمد الفادني وخلال الكرنفال تحدث السيد الوالي موضحا دور الثقافة في ربط الأمم والشعوب خاصة في ظل النهضة الثقافية التي انتظمت الولاية داعيا الشباب للاهتمام بالثقافة لدورها الفاعل في نهضة البلاد وعكس ثقافات السودان للعالم الخارجي ومؤكدا دور حكومة الولاية في مثل هذه التظاهرات التي تحمل العديد من المعاني والدلالات.. كما تحدث الاستاذ / محمد طاهر احمد حسين رئيس اللجنة العليا للتظاهرة مؤكدا نجاح التظاهرة وهي تؤدي دورها من أجل تفعيل الحراك الثقافي بالولاية.
<ul style="margin-top: 0px !important; margin-right: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; margin-left: 0px !important; padding-top: 0px !important; padding-right: 0px !important; padding-bottom: 0px !important; padding-left: 0px !important; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; list-style-type: none; list-style-position: outside; list-style-image: url(http://www.sotbarout.com/templates/shaper_news_ii/css/none); ">
</ul>]]> اتحاد المكفوفين يعقد جمعيته العمومية ميزو 2012-02-05 الأخبار العامه http://www.samaportsudan.com/lesson-586-1.html http://www.samaportsudan.com/lesson-586-1.html#comments
مدثر حبيب :
عقد اتحاد المكفوفين بحي المطار جمعيته العمومية وذلك عقب اكتمال دورة المجلس الحالي وشرف الجلسة الافتتاحية الأستاذ فيصل مدير منظمة إيثار الخيرية والأستاذة خديجة مدير معهد نوارا باوارث والعديد من الشخصيات ، هذا وقد أوفد اتحاد المكفوفين القومي الأستاذ حسن موسى الأمين الاجتماعي وقام المجلس السابق بتلاوة تقارير الأمانات المختلفة والتقرير النهائي للمجلس بالإضافة إلى تقرير خطاب الميزانية الذي وجد الكثير من المناقشة والمداولة ومن ثم أسفرت عملية الترشيح والانتخاب عن فوز السيد محمد عباس محمد صالح بمنصب الرئيس والسيد علي محمد حامد نائباً له ، وفاز السيد بدر الدين عمر محمد بمنصب الأمين العام والسيد مرتضي أحمد آدم بأمانة للمال .
هذا وقد صرح لـ (برؤوت) رئيس الاتحاد الجديد السيد محمد عباس قائلاً أن هذه أمانة كبيرة ألقيت على عاتقنا وتتطلب مواصلة الطريق الذي يراه الاخوة في المكتب السابق وناشد سيادته كافة مجتمع الولاية بالوقوف خلف اتحاد المكفوفين حتى يحقق الغايات المنشودة .
<ul style="margin-top: 0px !important; margin-right: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; margin-left: 0px !important; padding-top: 0px !important; padding-right: 0px !important; padding-bottom: 0px !important; padding-left: 0px !important; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; list-style-type: none; list-style-position: outside; list-style-image: url(http://www.sotbarout.com/templates/shaper_news_ii/css/none); ">
</ul>]]> قافلة صحية كبرى إلى مدينة طوكر وضواحيها ميزو 2012-02-05 الأخبار العامه http://www.samaportsudan.com/lesson-585-1.html http://www.samaportsudan.com/lesson-585-1.html#comments
أكملت رابطة طلاب طوكر دورة (غضبة الهبباي) بجامعة البحر الأحمر استعداداتها لتسير قافلة صحية كبرى إلى مدينة طوكر وضواحيها في الفترة من 8-13 فبراير من العام الجاري 2012م هذا وتنطلق القافلة برعاية والي ولاية البحر الأحمر د. محمد طاهر ايلا تحت شعار (عطاؤنا لأهلنا هو عزنا وزادنا). تم
<ul style="margin-top: 0px !important; margin-right: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; margin-left: 0px !important; padding-top: 0px !important; padding-right: 0px !important; padding-bottom: 0px !important; padding-left: 0px !important; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; list-style-type: none; list-style-position: outside; list-style-image: url(http://www.sotbarout.com/templates/shaper_news_ii/css/none); ">
</ul>]]> استثمارات سعودية في مجالات الطرق والجسور وصيانة الآليات ميزو 2012-02-05 الأخبار العامه http://www.samaportsudan.com/lesson-584-1.html http://www.samaportsudan.com/lesson-584-1.html#comments
التقى السيد والي البحر الأحمر بمكتبه بوفد مجموعة شركات القحطاني السعودية بالسودان الذي زار الولاية لبحث آفاق الاستثمار والتنسيق مع الولاية للدخول في مشروعات استثمارية في مجالات الطرق وصيانة الآليات وأوضح رئيس الوفد الأستاذ محمد محجوب الحسن خلال اللقاء مجالات عمل الشركة بالسودان التي تشمل التعدين وقطاع البترول بالإضافة الى الأنشطة التجارية والزراعية ومشروعات الطرق وصيانة الآليات.
من جانبه رحب الوالي بزيارة الوفد للولاية موضحا اهتمام الولاية بقطاع الاستثمار مستعرضا حجم الموارد والإمكانات التي تزخر بها الولاية واستعدادها التام للتعاون في هذا المجال. مشيرا إلى تفرد الولاية بمزايا النقل البحري ودوره في خدمة الاستثمار.
<ul style="margin-top: 0px !important; margin-right: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; margin-left: 0px !important; padding-top: 0px !important; padding-right: 0px !important; padding-bottom: 0px !important; padding-left: 0px !important; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; list-style-type: none; list-style-position: outside; list-style-image: url(http://www.sotbarout.com/templates/shaper_news_ii/css/none); ">
</ul>]]> التعليم في جبيت المعادن الواقع والتحديات ميزو 2012-02-05 الأخبار العامه http://www.samaportsudan.com/lesson-583-1.html http://www.samaportsudan.com/lesson-583-1.html#comments
تقرير/ حواء بشير :

اكد الأستاذ محمد أدروب نائب إدارة التعليم بمحلية جبيت المعادن على تثمين الإدارة التعليمية بالمحلية حرص حكومة الولاية واهتمامها بقضايا التعليم والمشروعات التنموية التي ساعدت على الاستقرار في المنطقة وترقيتها كخدمات الصحة والمياه والتعليم وتشييد الطرق التي تربط المحلية بحاضرة الولاية بورتسودان وتربط محلية جبيت المعادن بأطرافها البعيدة الأمر الذي قلل من صعوبة استيعاب أبناء المحلية القاطنين في الجبال والأطراف الوعرة من المحلية, مشيرا إلى أن توفر هذه الخدمات ساهم في استقرار الرحل. وفي معرض حديثه ذكر بعضا من تحديات التعليم في المحلية وأولها استقرار الأسر وأيضا الكوادر التعليمية بالمحلية إذ أن المحلية تستقبل حسب افادته, معلمين ومعلمات من غير القاطنين بالمنطقة وأن كثيرا منهم يطلبون نقلهم من المحلية في أوقات الحاجة إلى خبرتهم التعليمية وكذلك عدم توفر وسائل النقل للإدارة التعليمية الأمر الذي لا يمكنهم من مباشرة مهمة الإشراف والمتابعة للعملية التعليمية في الأماكن البعيدة والجبلية. وقال الأستاذ محمد أدروب بانهم يستطيعون تجاوز هذه التحديات إذا جرت الخطة الخمسية الموضوعة من قبل إدارة التعليم كما يريدون, وإن من ابرز ملامح هذه الخطة إجراء المسوحات الميدانية للمدارس المغلقة وبالفعل تم مسح 7 مدارس ستفتح منها ثلاثة حسب توجيه السيد معتمد محلية جبيت المعادن الأستاذ عيسى حمد شيك وسيتم تغذية هذه المدراس بالكوادر التعليمية والمناهج وكل المعينات المساعدة على إجراء العملية التعليمية وأن برنامج الغذاء مقابل التعليم ساهم مساهمة كبيرة في توسع رقعة التعليم بالمحلية من ناحية الاستيعاب الكمي في مدارس البنات والأولاد فإن الخطة الخمسية اقترحت أن يدعم المواطن المعلم والتعليم بالغذاء في المناطق الطرفية لفترة مؤقته وهذا الاقتراح أتى مشتركا بين الإدارة التعليمية والإدارات الشعبية بالمحلية والتي يوكل لها مهمة ترشيح المدارس التي سيتم دعمها من قبل المواطنين وذلك بالتعاون مع العمد في المناطق المختلفة من المحلية ومجالس الآباء وذلك لفترة محددة تمتد إلى سنة أو سنتين إلى أن تدخل في برنامج التعليم مقابل الغذاء. وقال لأني أتوقع وحسب ما تمخض عنه المؤتمر التعليمي الذي عقد في الفترة الماضية بالمحلية بأن لا يشمل برنامج التعليم مقابل الغذاء المدارس الجديدة بمجرد افتتاحها لان الجهات الخارجية الداعمة للبرنامج ستترك للسودان وحده مسؤولية معالجة قضايا التعليم. وفي جانب آخر قال الأستاذ محمد أدروب بأن تحدي المسألة تم الشروع في معالجته عبر تجربة المدارس النصفية حيث يتم استيعاب الطلاب في مناطقهم البعيدة عن مركز المحلية أي إلى الصف الرابع أساس وبعد ذلك يتم دمجهم في مدارس التجميع ونماذج لتلك المناطق البعيدة التي تتم معالجة مشاكلها التعليمية حاليا من قبل الإدارة (هرتكوار, وميلاقويب, تأمري, وقيمتياوا) كما أنه بالنسبة للرحل تم افتتاح مدارس متحركة تتجول معهم إلى حيث ينتقلون بأساتذة من نفس المجموعات المترحلة وكل هذا من أجل توطين التعليم في المحلية ومن هنا تأتي الحاجة إلى تعيين معلمين ومعلمات من أبناء الريف في أريافهم كما دعا الأستاذ محمد أدروب في ختام حديثه إلى تعليم البنات حيث وصفه بأنه المخرج لكل مشاكل المجتمع.
<ul style="margin-top: 0px !important; margin-right: 0px !important; margin-bottom: 0px !important; margin-left: 0px !important; padding-top: 0px !important; padding-right: 0px !important; padding-bottom: 0px !important; padding-left: 0px !important; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; list-style-type: none; list-style-position: outside; list-style-image: url(http://www.sotbarout.com/templates/shaper_news_ii/css/none); ">
</ul>]]> مشروع قطري لبناء حوض جاف لصيانة السفن ببورتسودان ميزو 2012-02-01 الأخبار العامه http://www.samaportsudan.com/lesson-582-1.html http://www.samaportsudan.com/lesson-582-1.html#comments كشفت مجموعة استثمارية قطرية عن نيتها الدخول في مشروع لبناء حوض جاف لصيانة السفن في بورتسودان لتقديم خدمات بحرية متكاملة من بينها مركز لإنقاذ السفن، ويوفر المشروع «25» ألف فرصة عمل بتكلفة تبلغ خمسة مليارات دولار. وأوضح رئيس وفد مجموعة محمد فهد النعيمي القطرية أمس خلال لقائه والي البحر الأحمر ببورتسودان رغبة المجموعة في الدخول في مشروع بناء حوض جاف لصيانة السفن ببور تسودان.. ومن جانبه تعهد والي البحر الأحمر بتقديم التسهيلات اللازمة لنجاح المشروعات الاستثمارية.

]]> والي ولاية البحر الأحمر محمد طاهر إيلا لـ(السوداني) بعد كل هذا إن لم يثق المركز بي تصبح مشكلة ميزو 2012-01-26 أخبار السياسة http://www.samaportsudan.com/lesson-581-1.html http://www.samaportsudan.com/lesson-581-1.html#comments حوار: ضياء الدين بلال ـ عبدالقادر باكاش
في السابق كان هناك استقطاب سياسي يمتزج باستقطاب قبلي، كيف تجاوزتم هذه القضية؟
أنا أقول لك الأسباب الأساسية في ذلك. أول سبب في تقديري كانت هذه الولاية تحكم بناس قادمين من ولايات أخرى في السابق مما كان يولِّد الإحساس بأن هؤلاء الحكام لا علاقة لهم بالولاية مع احترامنا لهم، فالمواطن العادي كان يقول إن والي الولاية حاتم الوسيلة مثلاً من شبشة ما بيعرفنا ولا بيعرف مشاكلنا ولا عندو علاقة بنا، كان في السابق الناس كانت تحس بالغُبن، ورأي الحكومة كان يقولوا لتحقيق الوحدة لا بد أن تحكم كل ولاية بوال من ولاية أخرى. وأنا اعتقد أن هذه الرؤية لم تنجح والدليل عندما أتت الانتخابات الحزب رشح كل شخص في منطقته لضمان نجاحه وهذا واحد من أسباب الاستقطاب القبلي في السابق وهذه كانت أشواق البجا في أن يحكم أبناء البجا ولايتهم، السبب الثاني في انتهاء هذا الاستقطاب أن بعض القضايا التي كانوا يثيرونها وجدت المعالجة مما أسهم في انخفاض الخطاب القبلي وليس انتهاءه، فمثلاً من الأشياء التي لا زالت موجودة وتحتاج منا إلى معالجات وحوارات هي أن عائدات الميناء كلها تدخل للمركز والمعادن كلها تدخل للمركز والجمارك كذلك، فالإحساس بالغبن لا زال موجوداً لأن خير الشرق حسب اعتقاد البعض غير موظّف لمصالح الشرق، بالرغم من أن آخرين يرون أن هناك أشياء تم توظيفها.
** إلى أي مدى المركز متعاون معكم أنتم كحكومة ولاية؟
ما بقول ليك المركز متعاون معنا بالقدر الذي نريده، يعني نحن نعتقد أن المركز المفروض يمنح الولاية ميزة إيجابية في بعض القضايا التي ذكرتها لك حتى قضايا البنيات التحتية، مثلاً قضية مثل قضية الكهرباء عندما جاء التيار من مروي إلى بورتسودان عالجت مشكلة كبيرة ونفست جزءا من الاحتقان، ولو وصلت مياه النيل إلى بورتسودان ستسهم في حل مشكلة، يعني لابد أن يحس مواطننا أن القضايا الكبيرة التي تلقى مسئولية تنفيذها لحكومة المركز يحس فيها جدية، يعني حالياً الغموض الذي يحيط بمشروع مياه النيل يمكن أن يُحدث اختناقا ومشكلة كهرباء وسواكن لو تم حلها مثلاً تريح الناس، كما أن للولاية مزايا سياحية ولكن لا نجد دعما لنا فى إنشاء البنيات التحتية أو حتى الترويج الإعلامي. الأخ البوني عندما زارنا الشهر الفائت قال في مداخلته بملتقى الاستثمار ،قال (لازم مشاريع التنمية الهنا ترتبط بمشاريع قومية عشان تومِّن الوحدة، قال مثلاُ لو قام هنا مشروع للجبص لازم يكون السوق بتاعو في حتة تانية بالسودان عشان المصالح المتداخلة تؤمن الوحدة)، أنا رديت ليهو قلت ليهو "مع احترامي لكلامك الناس في المنطقة دي ما عندهم إحساس بضرورة الانفصال وحتى لما حملوا السلاح ما كان عندهم أي أطروحة أو اتجاه انفصالي وقلت ليهو نحن حساسين جداً من أي كلام نحس فيه باتهامنا بالانفصال لأنه أساساً ما عندنا أي اتجاه انفصالي".
** لكن موضوع الترابط الاقتصادي بين الأقاليم مسألة مهمة، فهذا العمل الضخم لابد أن يعم كل السودان لتلافي الدعاوي الانفصالية؟
# فعلاً لكن أنا أقول ليك حقو الناس ما تفصل الأحداث والجوانب السياسية والاجتماعية والتأريخية عن بعضها كذلك الشيء الإيجابي أنو ناسنا ما عندهم إحساس بالدونية وما بيعتقدوا أنهم في السودان ده ما في زول أحسن منهم، وما بيقبلو زول يزايد عليهم بالوطنية أو بالتمسك بالوحدة، ويعتقدوا إنو ما في زول أقدم منهم في السودان وما في من الناس الحاليين حد كان موجود قبل ألف سنة في المكان ده غيرهم. يعني لو رجعت للتاريخ حتلقى البجا حافظوا على شكلهم وعاداتهم وتقاليدهم خمسة آلاف سنة. وتاريخياً نحن ما عندنا مشكلة مع الغريب وبنتعايش معه وكذلك يرون أنه من مصلحتهم أن يكونوا جزء من شيء كبير لأنهم إذا انفصلوا سيكونوا عرضة للمطامع الأجنبية، لكن لا يعني ذلك تطبق علينا الخرطوم المركزية القابضة ويُدير مثلاً شأن من شؤون الولاية شخص جالس في الخرطوم. بمثلما نحن ضد الانفصال أيضاً ضد أن نكون تُبع للخرطوم في كل صغيرة وكبيرة.
** يعني لا يوجد أي اتجاه انفصالي؟
# أبداً.. خالص لا يوجد أي اتجاه انفصالي فلو كان البجا انفصاليين لطالبوا به عندما حملوا السلاح.
** لماذا كان الاشتباه في تمردك؟ ومن سرب تلك المعلومة؟
# أنا بعتقد أنه صحيح أنا أخذت فترة شهرين.. طول تلك الفترة وتشكك البعض في أنني مريض وكانوا يقولون إن إيلا زعلان وطبعاً أنا لو زعلان ما بمشي السعودية، كان أمشي أرتريا ولا أمريكا ولا حتة ثانية، فالفترة كانت طويلة.
** هل رئاسة الجمهورية كانت عارفة مرضك؟
# طبعاً عارفة.
** لكن برضو كان في قلق تجاهك.. مجهول المصدر؟
# القلق كان ناتج من الطّرْق المستمر في الإعلام على هذا الموضوع، أنا ما عارف ما هو الشيء الذي يجعل هؤلاء يفكرون مثل هذا التفكير، أنا ما عندي حيثيات تجعلني أفكر في الانفصال، ما هو السبب الذي يجعلني أنفصل عن السودان إلا إذا كان البعض يعتقد أن تحسن الأوضاع في الشرق يكون مدعاة للتفكير في الانفصال.
** هل تعتقد أن المركز مطمئن لك أنت كشخص؟
# أنا أعتقد أن المركز مطمئن، لو طيلة الفترة التي أمضيتها في الحكومة لأكثر من عشرين عاماً غير كافية في جعل المركز مطمئناً عليّ دي تبقى مشكلة كبيرة.
** طيب وهل إيلا مطمئن للمركز؟
# بالنسبة لشنو؟.
** في التعامل في أنه لا يستهدف بأي شكل من الأشكال، باعتبار أن إيلا صار أكبر مما هو مطلوب مثلاً؟
# والله أنا ما عندي قضية شخصية مع المركز وما يهمني كثير أكون في موقع أم لا، أنا بعتقد على الأقل البنية التحتية والعمل الذي قمت به في الولاية بعملو بقناعاتي بغض النظر عن رأي الآخرين فيه.
** وكيف تواكب مع الطبيعة الإسلامية للدولة وما بين مظاهر الانفتاح التي بها قدر من المرونة؟ يعني بأي فقه تعمل في السياحة؟
# أولاً منذ التحاقي بالمدرسة وفي الجامعة وطيلة ممارستي للعمل العام كنت عضواً في الحركة الإسلامية لذلك لا أحد يستطيع أن يزايد عليَّ بها، ما في حد يزايد علينا بالحركة الإسلامية، ده أول شيء، ثانياً أنا لا أحس أن هناك شيئاً أو سلوكاً أو مظهراً في الولاية يشذ عن المظاهر الإسلامية، فكل المظاهر السياحية وممارسات سواح الولاية كلها مظاهر طبيعية، أما الذين يتحدثون عن الاختلاط مثلاً في الكورنيش فهؤلاء غير منطقيين، فالاختلاط بين الرجال والنساء صار السمة الغالبة في كل البلد وتم تجاوز مثل هذه العقد، فالاختلاط صار في أماكن العمل وفي الجامعات وفي المواصلات وفي الأسواق. هل كل هذه الأماكن الاختلاط فيها مشروع وفي الكورنيش ممنوع؟ اعتقد هؤلاء الذين يتحدثون مثل هذه الأحاديث محتاجون لمراجعة أنفسهم.
** ما رأي المجموعات السلفية ببورتسودان؟
# المجموعات السلفية تقول رأيها ونحن نقول رأينا والمجتمع هو الذي يحكم ويختار ما يريده وينفعه، نعم كانت توجد مجموعات ترسل رسائل تدعو إلى مقاطعة رأس السنة ونحن نقول تعالوا رأس السنة، مثلما شاهدتم الناس استجابوا لينا نحن ولم يستجيبوا إلى دعوات المقاطعة، نحن نعتقد أن مجتمعنا مجتمع واع ومحترم للقانون ولو تجاوز أي شخص القانون بنفس المستوى الذي نمنحه حريته نطبق عليه القانون إذا أخطأ.
** أي عمل يجد مناوئين ( أعداء النجاح ) وموالين، كيف ينظر إيلا للذين يعارضون مشروعاته؟
# من الطبيعي أي عمل عام يكون قابلا للنقد فأنا أعمل وفق قناعاتي واحترام آراء الآخرين فلو كان رأي الآخر مفيدا ويبدي ملاحظات موضوعية استفيد منه وأعالج خطأي أما إذا كان رأيا هدّاما وغير موضوعي فلا أهدر زمني فيه، بس الشرط الوحيد أن لا يُعطل الرأي الآخر مشروعي، لا أقبل اعتراض العمل، أما الكلام الإنشائي ما بشتغل بيهو كتير.
** أين وصل العمل في مشروع مياه النيل المفترض توصيلها إلى بورتسودان؟
# هذه من القضايا المحورية وقد دفعت الحكومة المركزية للشركة المنفذة 47 مليونا مقدم، فقط تبقى إصدار خطاب الضمان من بنك السودان ونتوقع إصداره في يناير الحالي.
* شكل تعثر ملف المعاشيين هاجسا كبيرا بالولاية!
قضية المعاشيين نحن لا ننكر وجودها لكننا نقول لسنا وحدنا، فكل السودان لديه مشكلة معاشيين، نحن نعتقد أن الحكومة الاتحادية يجب أن تعالج لنا مشكلة المعاشيين مثلما عالجت مشاكل معاشيي الجزيرة والخرطوم وغيرهما، ليس هناك سبب واحد يجعلني أتحمل حل مشكلتهم وحدي، رغم أنهم أقل فئة مقارنة ببقية الولايات، ففي السنة لا يتعدى عددهم المائة وخمسين معاشيا، وطيلة السنوات الست الماضية لم يصل عددهم الألف معاشي، وأنا أؤكد أن مطالبات الولاية من صندوق المعاشات القومي مقارنة بمتطلبات ولاية الخرطوم أو الجزيرة، لذلك نحن نطلب أن تكون المعالجة تامة، فلا يعقل أن يأخذوا قروشنا ويستثمروها فى محل تاني.
* هناك اتهام لك بالمركزية على كل شيء فى الولاية؟
طبعاً مثل هذا الحديث محتاج إلى أسانيد ودلائل ليكون واقعا، حجم العمل المنفذ وتنوعه والجهود المبذولة فيه ونطاقه من الصعوبة الإدعاء بأنه جهد شخصي واحد مهما (بقت) قدراته. وأنا شخصيا مؤمن إيمانا كاملا إنه لو لم يكن هناك تصويب ومتابعة وتوزيع للأدوار لما تم ما تم، أنا ممكن أعطيك مثالا واحدا في كل المواقع التي عملت بها لم يحصل أن عملت عملا مكتبيا خارج الدوام ولم يحصل أن قمت بأي عمل مكتبي في البيت مثلاً، ولم تمض سنة من السنين لم أقض أو أتمتع فيها بإجازتي، فلو كان كل الذي تم مربوطا بشخصي أنا، لما تم أي شيء، والأربع وعشرين ساعة لن تكفيني لو تابعته وحدي.
** أغلب المشروعات تتم بقروض، فما هي ضمانات الإيفاء وسداد كل هذه الديون؟ وما حجمها؟
أول شيء ديوننا ليست مزعجة لو قارنت حجم الدين مع حجم الميزانية، الشيء الثاني أين تم توظيف هذه القروض؟ وهل هي ديون مستردة أم لا؟ وهل تم توظيفها في مشروعات استراتيجية أم في مشروعات مستمرة؟ نعتقد كل المشاريع التي تمت في الولاية هي مشاريع بنى تحتية تكفي على الأقل عشرين سنة قادمة إن شاء الله، فمثلاً الطرق الداخلية أعتقد أنها لا تحتاج صيانة مستمرة لعشرين سنة قادمة، في سواكن وحدها شيدنا 44 كيلو (طرق داخلية) خلال العام 2011، في سنكات شغالين 57 كيلو، في أركويت 33، فحجم الدين الموجود لا يساوي 5% من حجم الميزانية وهذا واحد من الأشياء المشجعة للناس على التعاون معنا، نحن لو لم نوف بديوننا ما في شخص يشتغل معنا.
* هل عقليتك الاقتصادية التي دخلت بها العمل السياسي هي سبب في نجاحك على عكس بقية السياسيين؟
# والله أنا بعتقد أي سياسي يجب أن يكون اقتصاديا يعني ليس بالتعليم بل بالذهنية لأن الاقتصاد جزء أساسي بين تشكيل العملية السياسية لذلك المفروض كل الأفكار السياسية تقوم على فكرة اقتصادية إذا أنت تريد تحقيق رفاهية المجتمع مثلاً هذا عمل اقتصادي صحيح في قضايا الحريات وغيرها لكن السياسة قائمة على الاقتصاد، الشيوعية قائمة على الاقتصاد وخطط الرأسمالية كلها قائمة على الاقتصاد حتى في الإسلام الناس كان تتحدث عن العدالة الاجتماعية، السياسة لو كان الغرض منها هو راحة المواطن يجب أن يكون عندك الاهتمام بالجانب الاقتصادي ولو ما عندك خطة تهتم بقضية معيشة الناس دي تبقى مشكلة كبيرة جداً وعشان تهتم بالمعاش لازم تهتم بالإنتاج وعشان تهتم بالإنتاج لازم تهتم بالموارد.
** واحدة من المشاكل الأساسية التي تواجه الحُكام في السودان هي الموازنة ما بين المشاريع الاقتصادية والمطالبات السياسية، هناك مشاريع ليست ذات جدوى تقوم لدعاوى سياسية محضة تكون لإرضاء جهات مستهدفة يؤدي ذلك إلى فشل المشروع، كيف تجاوزتم مثل هذه المشاكل؟
# مثلما ذكرت لك سابقاً واحدة من الأشياء الأساسية في العمل العام تكون عندك استعداد إنك تمضي وفق برنامج محدد حتى ولو اقتضى ذلك مواجهة بعض الصعاب ما دمت مقتنعا بالعمل الذي تعمل فيه، يعني وجود معارضة ما مفروض يثنيك عن قراراتك في نفس الوقت وجود صوت عال ما مبرر لتنفيذ مشروع غير ذي جدوى، كما ذكرت لك نحن معاركنا كلها كانت في مثل هذه القضايا فلو كنا نستسلم ما كان استطعنا عمل شيء بس خذ مثلاً مشروع (سوق السمك) عندما شرعنا في ترحيله وجدنا معارضة شرسة منهم ومن آخرين يزايدون بالقضية واجهناهم ورحلناهم إلى منطقة مناسبة ووفرنا لهم بيئة عمل صالحة والآن تطور عملهم, وكذلك عندما كسرنا الأكشاك أثاروا زوبعة وقالوا الأكشاك مملوكة لأرامل وأيتام وعندما بدأنا اكتشفنا أنها ليست مملوكة لأيتام ولا أرامل ولا غيره.
** هل ممكن يتم ذلك دونما تصادم؟
#الصدام يحدث لفترة زمنية محدودة ومن أقلية غير مقتنعة بالمشروع المعني لكن في المقابل تجد أغلبية مقتنعة به وكون الأقلية تقاوم شيء طبيعي في كل تجاربنا الإصلاحية بالولاية واجهتنا مقاومة وتغلبنا عليها.
** كيف استطعتم أن توازنوا بين متطلبات الخطاب السياسي ومقتضيات العمل الاقتصادي؟ صعب على الناس تمضي بها نحو الأمام بمعنى آخر كيف توازن ما بين التنمية والمقتضيات الاقتصادية وما بين المحافظة على النسيج الاجتماعي والشرائح الضعيفة مثلاُ كيف تجمع المصلحة المشتركة بين أمين عبد اللطيف رجل الأعمال وأدروب العامل البسيط؟، من الأشياء الأساسية نحن نحاول قبل تنفيذ أي مشروع التبشير به ونحيط الناس علماً به ونستمع لكل الآراء المؤيدة والمعارضة للمشروع المعني بعدها ندرس الآثار الإيجابية والسلبية، أيضاً من الأشياء المساعدة نحن نحاول نشرك أكبر قدر ممكن من الناس في التنفيذ كي لا يكون عملا حكوميا محضا، نحن الولاية الوحيدة التي لا يوجد بها يتيم غير مكفول، كذلك عندنا مشروع الغذاء مقابل التعليم يكلف حكومة الولاية شهرياً حوالي الاثنين مليار جنيه فيستفيد منه حوالي 53 ألف تلميذ بمدارس الريف.
** السيد الوالي لدي سؤال قد تكون به بعض من حساسية، البعض يتحدث عن أن واحدا من أسباب تخلف الشرق هو نتاج للثقافة المجتمعية أكثر من كونه نتاجا لوضع اقتصادي، يعني هناك اتهام بأن مواطن المنطقة إنسان كسول معزول وغير متفاعل ولا يرضى أن تحبسه المدنية؟
# أول حاجة الكلام عن أدروب كسول وغير منتج كلام غير صحيح وهذه فرضية خاطئة، من طبيعة الأشياء ما في بني آدم يرفض العمل أو المشاركة أو المساهمة، فأدروب مثله مثل أي مواطن في السودان عنده رغبة يساهم ويواكب ويشتغل لكن طيلة الفترة الفائتة أدروب لم يجد الفرصة لينافس الآخرين على الخيرات الموجودة ببلده والسبب أنه لم يتم تأهيله التأهيل الكافي لينافس في سوق العمل وكان ذلك نتاجا للأمية والإقصاء المتعمد الذي تم له من الانجليز وغيرهم نتيجة للمواقف الوطنية للأمير عثمان دقنة أيام الانجليز، لذلك نحن الآن انتهجنا نهجا جديدا في تعليم انساننا في الريف بابتكار تجربة الغذاء مقابل التعليم. ولعلمك نحن الولاية الوحيدة في السودان التي يتوفر بها هذا البرنامج، وكذلك تم توفيره بالمدارس الأساسية والثانوية ويتم قبول كل الناجحين كما هناك وعي جماهيري كبير وانفتاح نحو التعليم وبعض شعراء وفناني البجا تغنوا بأهمية وضرورة التعليم ونعتقد هذا هو الطريق الصحيح نحو تحقيق الهدف وهو المنافسة في سوق العمل أما الحديث عن أن أدورب كسلان فهذا اتهام باطل ، فالعمل الذي يؤديه البجاوي ما في إنسان يقدر يشتغلوا في السودان مثلاً في أعماق تصل أربعين مترا تحت المياه في عنابر البواخر وفي درجة حرارة 50درجة ورطوبة 80 أدروب يشتغل مناولة بضائع ويحمل على ظهره الأثقال في تلك الأعماق هل يوجد عمل شاق وأصعب من العطالة؟، أدروب ما كسلان لكن لم يجد فرصة لينافس، لذلك نحن عملنا برنامج لتأهيل وتدريب أبناء البجا بالرغم من أن بعض الناس اتهمونا بالانحياز لأهلنا ولكن نحن نعتقد أن البجا يحتاجون إلى التدريب والتأهيل ليتمتعوا بخيرات بلدهم ونعتقد هذا تميز ايجابي مستحق ليلحقوا بالآخرين.
**]]> ورشة عمل لمراجعة منهج كلية الطب ميزو 2012-01-26 الأخبار العامه http://www.samaportsudan.com/lesson-580-1.html http://www.samaportsudan.com/lesson-580-1.html#comments
انشراح كرداوى :

انعقدت بجامعة البحر الأحمر كلية الطب والعلوم الصحية ورشة عمل لمراجعة منهج كلية الطب بما يتماشى مع المتطلبات العالمية وضرورة التحديث والمراجعة بصورة دورية حتى تواكب الكلية كل المستجدات فى الساحة الطبيه وقد انعقدت الورشة بحضور مدير جامعة البحر الأحمر وتحت أشراف نخبة من خبراء التعليم الطبي والمجلس الطبي السوداني . وأساتذة كلية الطب واختصاصي الولاية وقد أشاد الخبراء بمسيرة الكلية الطبية خلال السنوات الماضيه وذلك اعتمادا على تقارير الممتحنين الخارجين وتقارير لجان التقييم والاعتماد التي زارت الكلية في فترات متفاوتة ، هذا وقد خلصت الورشة لتوصيات هامه جدا وتم إجراء بعض التعديلات في المنهج سيتم تطبيقها ابتداء من الدفعة 2012-2013م]]> باتفاق بين حكومة الولاية والاتحاد العام للطلاب السودانيين إنشاء ثلاث مدن تعليمية بالولاية ميزو 2012-01-26 الأخبار العامه http://www.samaportsudan.com/lesson-579-1.html http://www.samaportsudan.com/lesson-579-1.html#comments
التقى دكتور محمد طاهر ايلا بقصر الضيافة بالمكتب التنفيذي للاتحاد العام للطلاب السودانيين والذي أتى لولاية البحر الأحمر في اطار قافلة ثقافية تنتظم في اطار احتفالات الطلاب بأعياد الاستقلال. وفي ذات السياق قال رئيس الاتحاد العام للطلاب السودانيين محمد صلاح أنه تم الاتفاق على توقيع برتوكول شراكة بين الولاية والاتحاد العام للطلاب السودانيين وقد تم الاتفاق على أن يجري افتتاح العمل الصيفي هذا العام بولاية البحر الأحمر, وأن يعمل الاتحاد على تسويق السياحة في ولاية البحر الأحمر في الجامعات السودانية, وأضاف: اتفقنا أيضا على إنشاء ثلاثة مدن تعليمية بالبحر الأحمر يتم تنفيذ المباني وتوفير قطع الأرض من جانب حكومة ولاية البحر الأحمر على أن يلتزم اتحاد الطلاب السودانيين بتوفير كل المعامل لهذه المدن التعليمية الثلاثة وفي جانب آخر قال رئيس الاتحاد العام للطلاب السودانيين أن هذه المدن التعليمية ستحدث نقلة كبيرة في اطار التعليم في المدراس الثانوية بولاية البحر الأحمر وأوضح انه تم الاتفاق على تصميم برامج متخصصة للتدريب في اطار تدريب الشباب في كافة المجالات وستنفذ كل برامج التدريب في ولاية البحر الأحمر في اطار شراكة مثمرة بين الاتحاد وولاية البحر الأحمر .]]> وزارة الصحة تنظم حملة كبرى لإصحاح البيئة ميزو 2012-01-26 الأخبار العامه http://www.samaportsudan.com/lesson-578-1.html http://www.samaportsudan.com/lesson-578-1.html#comments
نظمت وزارة الصحة بولاية البحر الأحمر حملة كبري لإصحاح البيئة ومكافحة نواقل الأمراض (الذباب والباعوض) شملت الأحياء بالقطاعات الإدارية الثلاثة لمحلية بورتسودان وذلك بالتنسيق والتعاون مع وحدة المواني والمحاجر الصحية وهيئة النظافة بالولاية ومحلية بورتسودان وإدارة التأمين الصحي والإدارات الشعبية والشرطة الشعبية بمحلية بورتسودان وجمعية الهلال الأحمر السوداني بالولاية، حيث استهدفت الحملة عمليات النظافة والتخلص من النفايات وعمليات الرش لمكافحة الذباب والباعوض بالإضافة إلى تكثيف برامج التثقيف الصحي من خلال الطواف والتفتيش المنزلي لمعرفة مواقع توالد النواقل وتوصيل رسائل التوعية الصحية للمواطنين إلى جانب توزيع حبوب الكلور لتنقية المياه.
هذا وقد خاطب الأستاذ عبد الرحمن بلال بالعيد وزير الصحة بالولاية افتتاح الجولة الثالثة من الحملة التي شملت القطاع الجنوبي لمحلية بورتسودان مؤكداً حرص الوزارة على استمرار وتكثيف حملات إصحاح البيئة من اجل مجتمع معافي ينعم بالصحة ويسهم في رفع عجلة التنمية بالولاية وأشاد سيادته بجهود إدارة الطب الوقائي وإدارة الوبائيات والجهات ذات الصلة التي ساهمت في أنجاح الحملة]]> المواصفات تضبط سلع وأغذية منتهية الصلاحية بسواكن ميزو 2012-01-26 الأخبار العامه http://www.samaportsudan.com/lesson-577-1.html http://www.samaportsudan.com/lesson-577-1.html#comments نفذت لجنة شؤون المستهلكين بالهيئة السودانية للمواصفات والمقاييس فرع بورتسودان حملة تفتيشية بمحلية سواكن أسفرت عن ضبط عدد من المخالفات.
وكشف المهندس زكريا محمد سليمان مدير الهيئة فى تصريحات لـ(smc) أن الحملة التي استمرت لمدة عشرة أيام استهدفت الأسواق والمحال التجارية بمحلية سواكن مسفرةً عن ضبط مواد غذائية تالفة ومنتهية الصلاحية ودونت بلاغات ضد (31) مخالفاً مثلوا أمام محكمة نيابة المستهلك وصدرت بحقهم أحكام قضائية تراوحت بين السجن والغرامة.
وأكد سليمان حرص الهيئة على سلامة وصحة المواطن حاثاً التجار على الإلتزام بالمواصفات القياسية ومطابقة إجراءات سلامة الأغذية والمواد، مشيراً إلى أن الحملة تندرج في إطار خطة لجنة شؤون المستهلكين للعام (2012) والتي تشتمل على جوانب رقابية وتثقيفية، كما أشار إلى الإستمرار في تكثيف الحملات الروتينية التي تقوم بها الهيئة على كافة الهيئات والقطاعات حتى مطابقة معايير المواصفات والمقاييس الصحيحة.
ويشار إلى أن لجنة شؤون المستهلكين تضم فى عضويتها بجانب هيئة المواصفات والمقاييس، مباحث حماية المستهلك والأمن الإقتصادي، جمعية حماية المستهلك، وزارة الزراعة، محلية بورتسودان، إدارة الصحة بالمحلية، إدارة ضبط الجودة وإدارة الصناعة.]]> أغرب قصة في تاريخ الجمارك والموانىء السودانية قصة السيارة البرادو التي هزت ميناء سواكن ميزو 2012-01-24 الأخبار العامه http://www.samaportsudan.com/lesson-576-1.html http://www.samaportsudan.com/lesson-576-1.html#comments السوداني
صاحب السيارة يحمل شهادة وارد وملكية ودلالة الموانىء والجمارك تمنحها لآخر
سيارة مغترب برادو 2011 بياع في الدلالة وصاحبها دفع جماركها واستلم شهادة الوارد
السيارة البرادو رحلت الى الخرطوم وبيعت بعد (40) يوماً فقط من وصولها
(217) ألف جنيه القيمة التي بيعت بها البرادو 2011م في الدلالة بالخرطوم
السيارة البرادو أصبحت تحمل شهادتي وارد منفصلات ومالكين.
شبهة فساد مالي أو إداري تحوم حول قضية السيارة البرادو موديل 2011 م
هذه الحكاية التي نسردها الآن ليست قصة خيالية بل واقعة حقيقية حديث المدينة في سواكن. أشهر قصة عرفتها الموانىء البحرية. قصة السيارة البرادو التي وضع صاحبها الطبيب الشاب المغترب عرق الغربة بل جميع ماجناه من الغربة لعدة سنوات فاشترى به سيارة برادو بيضاء اللون موديل 2011م متماشية مع السوق السوداني وكان يهدف من هذه العملية تعظيم عائد الغربة ببيع السيارة في السودان ولكن النهاية كانت مفاجأة مؤسفة ومؤلمة أن يفقد السيارة بعد أن سدد الجمارك التي تفوق سعر السيارة وأرباح الشركة المصنعة لأن الدولة فرضتها لا ندري لمنع استخدام السيارات في السودان أم لتقليل دخولها بحجة أنها رفاهية والبلد مأزومة في النقد الأجنبي. هذه القصة ربما لا تخلو من شبهة واضحة للفساد قد يكون إدارياً أو مالياً أو ان الجهات المسئولة من الموانىء والجمارك بها خلل في الكفاءات العاملة، هذه القصة تدعو آلية مكافحة الفساد التي يقودها الدكتور الطيب أبوقناية للتحقيق في هذه الحادثة والتي لا شك أنها ستعبر البحار لكل السودانيين العاملين في الغربة.
الشاب المنكوب واجه صعاب كبيرة في جمع رسوم الجمارك بعدما رفضت سلطات الجمارك التقسيط له و فقد الآن كل شيء وأخفى الخبر عن والده المريض مخافة أن يصيبه مكروه وهو الآن يتحاشى الجلوس مع والده حتى لا يسأله عن أسباب تأخر السيارة.
تحقيق: ابوالقاسم ابراهيم
تمهيد
لم يخفَ على الناس أن الزلزال الذي ضرب اليابان مؤخراً أثر على النشاط الاقتصادي بشكل واضح ولتقريب الصورة، معلوم أن أنواعا كثيرة من السيارات اليابانية تجمّع خارج اليابان عدا هذا النوع ماركة (البرادو)؛ يصنع في اليابان فقط، وكان المصنع قد توقف عن العمل بسبب الزلزال مما أثر على أسعار هذه الماركة عالمياً، أي أن أسعار البرادو ارتفعت بشكل ملحوظ في كل دول العالم وعملنا جولة على بعض معارض السيارات ووجدنا بالفعل أزمة في هذه الماركة وأن أسعارها وصلت الى أكثر من (350) ألف جنيه ويقول صاحب السيارة إنه اتصلت به مجموعة تلفونياً أثناء وجوده بالخرطوم للحصول على تقسيط للجمارك، وعرضت عليه أسعار ولكنها لم تكن تناسب أسعار السوق ولذلك رفض العروض التي قدمت له.
عجائب الدنيا
أكد مخلص مشهور بميناء سواكن وبورتسودان التقت به (السوداني) لشرح تفاصيل إجراءات التخليص رفض ذكر اسمه على أن ميناء سواكن توجد به سيارات كثيرة تعرضت للصدأ من طول فترة وجودها هوامل وأبدى استغراباً شديداً من هذه القضية، مؤكداً أنه ظل يعمل عشرات السنين في هذا المجال لم تحدث مثل هذه الحادثة، وأضاف: "السيارات الجديدة خاصة بعد أن يقوم المخلص بعمل إجراءات الكشف والمتابعة تمكث فترة طويلة والدليل اليوم توجد عربات بالميناء لها أكثر من عام"، وأضاف أن ترحيل السيارة وبيعها في الخرطوم بدلاً من الدلالة في سواكن أمر فيه نظر ولم يستبعد أن تكون هناك ممارسات غير سليمة صاحبت إجراءات دلالة السيارة البرادو في فترة (40) يوماً فقط من وصولها الميناء. وأضاف: "كل المخلصين الآن في سواكن وبورتسودان يتحدثون عن قصة السيارة البراردو التي دُفعت جماركها وأرضياتها واستُلم إذن خروجها واكتُشف أنها بيعت قبل ثلاثة أشهر.
القصة من خشم صاحبها
يقول المواطن وليد عبد المنعم محمد حامد إنه ذهب للعمل بالمملكة العربية السعودية كطبيب بعقد عمل وبعد إنهاء فترة العمل قرر العودة الى السودان، ويواصل: "قمت بتجميع كل أموالي التي حصلت عليها نظير عملي وقررت شراء سيارة برادو 2011م لأن السلطات منعت دخول أي سيارة قديمة واجتهدت لاستكمال قيمة السيارة وقمت بشراء زينة وشاشات تلفزيونية بغرض تزيين السيارة بقيمة (6) آلاف ريال سعودي وكان هدفي هو أن أصل الى السودان بدلاً من أن أحمل مبالغ نقدية أشتري سيارة برادو لأنها مرغوبة في السودان، ثم أقوم ببيعها وبهذه العملية مؤكد أنني سوف أربح وبالتالي تزيد حصيلة الاغتراب ولم أكن أعلم أن حقي يمكن أن يضيع بهذه الطريقة، وممن؟ من الجهات الحكومية. حسبي الله ونعم الوكيل".
الوصول والكشف
تابع وليد: "بعد أن قمت بشحن السيارة والتي وصلت الى ميناء سواكن بتاريخ (25/5/2011)، وبعدها بأربعة أيام وصلت أنا الى السودان، وقمت بتكليف المخلص الرشيد، وقام بالفعل بالإجراءات الأولية وتم الكشف على السيارة بعد عدة أيام من وصولها واكتشفت أن الجمارك ارتفعت وأصبحت (135) ألف جنيه. وأنا في السعودية كانت (80) ألف ثم ارتفعت الى (120) ألف جنيه وعندما وصلت لم يكن معي قيمة الجمارك لأن كل ماجنيته اشتريت به السيارة. عدت الى الخرطوم لمحاولة التقسيط ولم أكن أرغب أصلاً في تخفيض أو إعفاء. كنت أريد أن تقسط لي على قسطين فقط.
ماذا قالت الجمارك
أكد وليد أنه عندما قابل ضابطاً مسئولاً برتبة رفيعة بالإدارة العامة للتخليص وإدراة التخطيط والإرشاد بالخرطوم وطلب منه التقسيط أجابه أنهم بعد شهر يونيو أي في النصف الثاني لا يمنحون أي فرصة للتقسيط، وقال: "الضابط طمأنني لأنني كنت خائفاً من أن تُفرض علي غرامات كبيرة أو أن تباع في الدلالة لكن الضابط قال لي: لن يحدث لها شيء، اطمئن واذهب لملم أطرافك وادفع الجمارك كاملة". وأبان وليد أنه كان يريد من التقسيط أن يدفع القسط الأول ثم يقوم بسحب السيارة وبيعها وتسديد بقية الجمارك كاملة.
لملمة الأطراف
قال وليد: "عندما فشلت محاولتي لتقسيط الجمارك اضطررت أن أستدين من أقاربي أموالاً وأبيع الممتلكات التي لها قيمة عندي وبحمد الله اكتمل المبلغ وذهبنا أنا وأخي الأصغر الى بورتسودان واتجهت مع المخلص الى الموانىء البحرية وتم استخراج استمارة الموانىء البحرية لتكملة إجراءات التخليص خلال ثلاثة أيام فقط كما هو مكتوب في الاستمارة وفي نفس اليوم 28/11/2011م قمت بدفع رسوم الجمارك البالغة (265،135) الف جنيه والأرضيات البالغة (3496) جنيه وأكملنا جميع الإجراءات وتسلمنا الشهادة الجمركية وشهادة الوارد وإذن استخراج السيارة من الميناء وعندما توجهنا الى مكان تجميع السيارات لم نجد السيارة. عدت مرة أخرى الى الجمارك والموانىء البحرية وعند البحث في أجهزة الكمبيوتر أخبروني أن السيارة تم ترحيلها بتاريخ 5/7/2011م الى الحاويات سوبا الخرطوم وتم بيعها في دلالة يوم 1/8/2011م الموافق الأول من رمضان بمبلغ (217) ألف جنيه فقط بينما قيمتها في السودان تقارب الضعف. وأوضح وليد أنه استفسر عدداً كبيراً من المخلصين وعلم أن أقصى فترة للسيارة الجديدة (6) شهور و3 شهور للسيارة القديمة.
لم يستطع أن يتابع سرد الحديث مع الصحيفة واكتفي بقوله: "ماكنت أتخيل أن الدولة تسرق عرقي وأقول إنها حكاية المؤتمن الخائن".
المحرر
بعيداً عن التعاطف حدثني مخلص أن هناك مشاكل ومعاناة كبيرة يمر بها المغتربون وأن بعضهم يترك أغراضه بسبب الجمارك خاصة إذا كانت أعلى من قيمتها. أقول في هذه القضية من هو المستفيد من بيع السيارة في الدلالة؟ ولم بيعت السيارة؟ ولماذا لم تدلل في سواكن؟ وهل كل العربات الهوامل في الميناء تم بيعهم بعد مرور (40) يوماً من وصولها الى الميناء؟ وكيف استخرجت الموانىء البحرية استمارة تكملة إجراءات التخليص؟ وكيف للجمارك السودانية أن تستخرج شهادتي وارد لسيارة واحدة لمالكها الحقيقي والشخص الذي يقودها حالياً في الخرطوم؟ أين التكنولوجيا يا أيتها الجمارك السودانية؟ وأقول لماذا 20% فقط من قيمة المهملات في حالة عجز المالك عن تخليصها و80% للدولة أهذا عدل افتونا؟ وغيرها من الأسئلة انتظر الإجابة عليها من آلية مكافحة الفساد؟

]]> القنصل المصري يشيد بالجهات الأمنية ويروي تفاصيل عملية إنقاذ الصيادين المصريين ميزو 2012-01-24 الأخبار العامه http://www.samaportsudan.com/lesson-575-1.html http://www.samaportsudan.com/lesson-575-1.html#comments

وصل إلى الأراضي المصرية الصيادون المصريون الذين تم إنقاذهم بعد غرق سفينتهم قبالة السواحل السودانية بعد جهود مكثفة بذلتها الأجهزة الأمنية والرسمية في البلدين.


ورافقت قوة أمنية سودانية الصيادين الـ(35) حتى وصولهم إلى الحدود المشتركة لتستقبلهم قوة من القوات المسلحة المصرية وهم بحالة صحية ومعنوية جيدة.


وخلال هذه المقابلة التي أجرتها (smc) مع المستشار معتز مصطفى كامل القنصل العام لسفارة جمهورية مصر العربية بالخرطوم الثلاثاء 24 يناير كشف القنصل تفاصيل عملية الإنقاذ التي تمت للبحارة المصريين وأنهت معاناة استمرت لمدة (10) أيام.


يوضح القنصل المصري بالخرطوم أن مركب الصيد (ياسمين الداش) كانت تمارس الصيد في البحر الأحمر وعلى متنها (35) صياداً قبل أن يتعرض أحد أفراد الطاقم لإصابة في يده قبل عشرة أيام.


ونزل الصيادون إلى الأراضي السعودية التي كانوا أقرب إليها لإجراء عملية جراحية لإسعاف الصياد.. بعدها ركب الصيادون على المركب مرة أخرى في طريقهم للمياه الإقليمية المصرية، وكانت الظروف الجوية في ليلة 20-21 يناير بالغة السوء ومما زاد الأمر سوءاً حدوث عطل فني في محركات السفينة لتغرق قبالة المياه الإقليمية السودانية. ولحسن الحظ نجح جميع الصيادين في النزول على زورقي الإنقاذ اللذين كانا على متن المركب وتحديداً أمام منطقة (محمد قول) شرق السودان، نزل في القارب الأول (19) صياداً و(16) على القارب الثاني. وجنح القاربان على جزيرتين متفرقتين في منطقة تنتشر فيها الشعب المرجانية.

وأشار القنصل المصري عن إبلاغهم بالحادث عبر مركز البث والإنقاذ التابع للقوات المسلحة المصرية في الساعة الثامنة من يوم 22 يناير. وعلى الفور تم اتصال مباشر مع جهاز الأمن والمخابرات الوطني السوداني ووزارة الدفاع إضافة للشرطة بشأن الصيادين ويضيف القنصل: وجدنا كل الاستجابة والتعاون والتقدير للموقف الإنساني الذي يعيشه الصيادون المصريون ويواصل قائلاً: كانت تواجهنا مجموعة من التحديات في ذلك الوقت أولها التحديد الدقيق لموقع مركبي الصيد وبحمد الله أن ذلك تم بالتنسيق مع الجهات المختصة في مصر.


والتحدي الثاني ظروف الطقس غير المواتية، الثالث عدم وجود أي وسائل إشارية لدى الصيادين (طلقات إشارة، مشاعل) بحيث يمكن تحديد أماكنهم بسهولة والتحدي الرابع عدم وجود أي وسيلة اتصال مع الصيادين باستثناء أحدهم الذي كان على اتصال مباشر بي مستخدماً هاتف محمول مصري لم يتم التقاط اشارته بسهولة لأنه يعمل خارج الشبكة المصرية إضافة للمخاوف من نفاذ الشحن وبالتالي انقطاع الاتصال.


وعبر عن تقديره لسرعة الاستجابة من قبل جهات الاختصاص الأمنية السودانية تقديراً للظرف الإنساني للصيادين الذين ظلوا لمدة (48) ساعة دون أكل أو شرب وسط البرد مما أثر على ظروفهم الصحية والمعنوية.


وأوضح أنهم فتحوا اتصال مباشر مع جهاز الأمن والمخابرات في بورتسودان والقوات البحرية وهيئة ميناء بورتسودان لتنظيم عملية الإنقاذ التي تمت بتنسيق واتصال على مدار الساعة مع المخابرات العامة في مصر ورئيس هيئة عمليات القوات المسلحة وقيادة القوات البحرية إضافة لمركز البث والإنقاذ في القاهرة.


وقال القنصل إن الجانب المصري طلب في مرحلة من مراحل الإنقاذ دفع وحدة إنقاذ تابعة للقوات البحرية المصرية إضافة لطائرة عسكرية متخصصة في مجال البحث والإنقاذ خارج المياه الإقليمية السودانية ويؤكد القنصل أنهم وجدوا كل استجابة وتعاون من جهات الاختصاص السودانية دون عوائق في التنسيق حتى أنه لم يضطر لمخاطبة مكتوبة لأي جهة من الجهات في السودان مما يعبر عن درجة التعاون القائم بين البلدين الأمر الذي أسهم في نجاح عملية الإنقاذ للصيادين.


وصرح المستشار معتز مصطفى كامل أنه جرى نقل الصيادين الذين تم انقاذهم إلى الأراضي المصرية تحت إشراف المستشار أدهم هلال القنصل المصري في بورتسودان وأبان أن قوة أمنية سودانية رافقت الصيادين حتى وصولهم إلى الحدود المصرية السودانية لتستقبلهم قوة من القوات المسلحة المصرية داخل الحدود المصرية.


وقال إن جميع البحارة بحالة صحية ومعنوية جيدة وأجريت الاسعافات اللازمة لاثنين منهما، مشيراً إلى أن القوات الجوية المصرية جهزت طائرة نقل عسكرية في مطار (برنيس) لنقل الصيادين إلى وجهتهم.

]]> إيلا: سنضاعف الأموال المخصصة للتنمية والخدمات سنوياً ميزو 2012-01-23 الأخبار العامه http://www.samaportsudan.com/lesson-574-1.html http://www.samaportsudan.com/lesson-574-1.html#comments جبيت - محمد أزهري أكد والي البحر الأحمر محمد طاهر ايلا أن حكومته ستضاعف الأموال المخصصة للتنمية والخدمات عاماً بعد عام دون اللجوء إلى خيارات زيادة أو رفع الرسوم والضرائب والجبايات وقال خلال مخاطبته اللقاء الجماهيري أمس السبت بجبيت ضمن احتفالات تكريمه التي نظمها أبناء جبيت قال إن حكومته اختارت إيجاد نظم بديلة لتوفير الإيرادات.
وتناول إيلا خطة حكومته للتوسع في البنيات التحتية من طرق وكباري ومرافق تعليمية وصحية وتأهيل وإنشاء مصادر مياه الشرب، إلى جانب إنشاء شبكات الكهرباء بمحليات وأرياف الولاية.
وأكد على أن اتفاقية أسمرا سلام الشرق حققت أغراضها وجنى كل أهالي الاقليم ثمارها وذلك بتحقيق الأمن والتنمية المتوازنة، وحيا إيلا جماهير مدينة جبيت قائلاً: ولدت في هذه المدينة وأدين لها بالفضل وقد خرجتم أفراداً وجماعات لتكريمي وأنتم أحق بالتكريم.
وتحدث خلال الاحتفال رئيس القطاع الشرقي بالمؤتمر الوطني الشريف أحمد عمر بدر، مؤكداً أن إيلا يعتبر من أخلص أبناء الحركة الإسلامية والمؤتمر الوطني. وقال إن ما أنجزه منذ توليه منصبه يعكس جدية وحرص الرجل للقضاء على مسببات مثلث التخلف بشكل نهائي.]]> الاتحاد الاوربى يخصص 4 مليون يورو لاعادة تاهيل مشروع دلتا طوكرالزراعى عاشقة بورتسودان 2012-01-23 أخبار السياسة http://www.samaportsudan.com/lesson-573-1.html http://www.samaportsudan.com/lesson-573-1.html#comments